太原市民赵先生路过省城南内环桥西时，发现一家具城前的停车场里，停放着两节绿皮火车的车厢，很多路人都过来拍照。这火车车厢是用来干什么的，山西晚报记者进行了走访。
　　20日上午，山西晚报记者来到南内环桥西的阳光雨花园家具城的停车场。这里停放着两节绿皮火车车厢，上面还写有太局原段，定员118，自重42.1t，载重9.9t，全长24.7m，车身上写着从大同开往湖东车站。车身的绿漆有些陈旧，透过玻璃窗，可以看到里面的座椅、桌板、出入口等设备都完整无损。不过，火车两端的入口被木板和铁丝锁死了。在两节火车车厢的东侧，还有火车的底座，也就是火车的车轮部位。
　　旁边一名工作人员介绍，这两节车厢是家具城老板从铁路部门购买来的，都是废弃的火车车厢。除了这两节火车车厢，老板还购买了一个火车头，打算进行整改，把这火车车厢改装成餐馆，弄个火车主题餐厅。“总有人过来拍照，人们总要上车留个影，所以就暂时锁起来了，避免弄坏里面的设备。”据介绍，如果火车头购买回来后，老板还会把火车车厢、车轮以及火车头组装起来，更有效果。
　　那么，这么庞大的车厢是怎么运来的呢？工作人员说，把车厢和火车车轮拆开，用大型货车运来的。
　　现场，山西晚报记者看到有很多市民前来拍照留念。一位市民说，现在都是高铁动车了，像这种绿皮火车越来越少见了，逐渐被历史淘汰了。“但是，现在看到这样的车厢，能够想起我当年经常出差，坐绿皮火车的年代，真的好怀念那段时光。”市民李先生说，他也非常认同家具城老板这个举动，有怀旧情怀。如果这个绿皮火车主题餐厅开业了，他一定要来捧捧场。
　　退役的绿皮火车一般会怎么处理呢？山西晚报记者联系了太原市铁路局的一名人员，据其介绍，大部分绿皮火车会根据程序，进行解体、报废和变卖。也有少部分火车因其特殊性，会保留下来，或者进入火车博物馆。此外，也会出现个人或者单位购买后用作它途的情况。“一般来说，都有严格的审批手续，时间也相对较长。”铁路局工作人员介绍，从部门提出申请，再到路、局机关进行备案，再申报到铁路总公司批复以后，才能完成。而且，铁路部门也在探索新方式、新途径来处理这些绿皮火车，让它们更好地发挥作用，毕竟它们承载了一代人的记忆。